هر آنچه درباره شاسی بلند تمام الکتریکی جدید شیائومی YU7 میدانیم

اگر اهل وسایل نقلیه الکتریکی هستید، احتمالاً در مورد ورود شیائومی به دنیای خودرو با سدان SU7 شنیده اید. اکنون، غول فناوری چینی با معرفی YU7، یک شاسی بلند تمام الکتریکی که قرار است در تابستان 2025 وارد بازار شود، بازی خود را بهبود می بخشد.

YU7 به معنای واقعی کلمه تحت نظر نظارتی رونمایی شد. به عنوان بخشی از فرآیند تایید با وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، شیائومی مجبور شد مشخصات کلیدی و اولین تصاویر رسمی YU7 را فاش کند.

1. طراحی و ساخت

این یک SUV تمام الکتریکی است که به طول 4999 میلی متر، عرض 1996 میلی متر و ارتفاع 1600 میلی متر با فاصله بین دو محور 3000 میلی متر کشیده شده است. این مدل از نظر قدرت نیز کارایی ندارد. این موتور مجهز به دو موتور الکتریکی است – یکی در جلو با 220 کیلووات و دیگری در عقب با قدرت 288 کیلووات، که خروجی ترکیبی 508 کیلووات یا 681 اسب بخار را ارائه می دهد. این برای رساندن این SUV به حداکثر سرعت 253 کیلومتر در ساعت کافی است که عملکردی برای یک SUV است.

انرژی این SUV از یک باتری لیتیومی NMC تامین شده توسط CATL تامین می شود، اگرچه جزئیات مربوط به ظرفیت باتری هنوز در دست نیست. با توجه به همکاری شیائومی با CATL، می‌توانیم انتظار ارقام قابل توجهی از برد را داشته باشیم، اگرچه اعداد دقیق باید تا زمان عرضه نزدیک‌تر منتظر ماند.

از نظر طراحی، YU7 به زیبایی ظاهری براق سدان SU7 شباهت دارد. طراحی YU7 با تصاویری که لی جون، مدیر عامل شیائومی در Weibo به اشتراک گذاشته است، نشان داده است که خودرویی اسپرت و مدرن را نشان می دهد.

2. ساختن بر روی موفقیت

YU7 یکی دیگر از محصولات شیائومی خواهد بود که بر پایه موفقیت سدان SU7 ساخته خواهد شد. در ماه مارس با قیمت اولیه 215900 یوان (حدود 29700 دلار) عرضه می شود، تا اواسط نوامبر 2024 از 100000 دستگاه فراتر رفته است. و شیائومی قصد دارد تا پایان سال 130000 دستگاه را عرضه کند.

SU7 نه تنها یک موفقیت تجاری بود، بلکه تحسین‌های غیرمنتظره‌ای را نیز به همراه داشت. جیم فارلی، مدیر عامل فورد، پس از رانندگی با SU7 آنقدر تحت تأثیر قرار گرفت که ظاهراً نمی خواست آن را پس دهد.

3. شیائومی YU7 رقبایی برای موفقیت دارد

بر خلاف SU7 که یک سدان است، YU7 آینده وارد عرصه متفاوتی خواهد شد – بازار رو به رشد SUV الکتریکی در چین، جایی که مستقیماً افرادی مانند مدل Y تسلا را به چالش خواهد کشید.

مدل Y در چین از 249900 یوان شروع می شود، بنابراین احتمالاً شیائومی قیمت خود را نزدیک به پیشنهاد تسلا نگه می دارد.

جالب اینجاست که علیرغم تایید همه چیز، شیائومی تصمیم گرفته است که YU7 را مخفی نگه دارد. با این حال، مدیرعامل تایید کرده است که راه اندازی در ژوئن یا ژوئیه 2025 اتفاق می افتد.

این جدول زمانی ممکن است با توجه به مجوز قانونی کمی تاخیر به نظر برسد، اما لی جون این را فرصتی برای آزمایش طولانی می‌داند. او در یک پست Weibo اشاره کرد که حذف زودهنگام استتار باعث می‌شود «آزمایش جامع، دقیق، طولانی‌مدت و در مقیاس بزرگتر» برای اطمینان از کیفیت خودرو انجام شود.

4. زمینه در مسابقه اتومبیل رانی فناوری

پیشرفت شیائومی در فضای خودروهای برقی به ویژه در مقایسه با غول های فناوری مانند اپل و سونی قابل توجه است. پروژه خودرویی اپل که مدت‌ها شایعه شده بود هنوز نتایج ملموسی به همراه نداشته است و گزارش‌ها حاکی از آن است که این شرکت جاه‌طلبی‌های خود را کاهش داده است.

از سوی دیگر، سونی برای توسعه Afeela EV که انتظار می‌رود در سال‌های آینده رونمایی شود، با هوندا همکاری کرده است.

شیائومی، با این حال، با SU7 و در حال حاضر YU7 ورود ملموس به بازار را نشان می دهد سریعتر حرکت کرده است. با این حال، شیائومی نیز تنها نیست. این شرکت با CATL برای باتری ها و BAIC برای تولید همکاری کرده است.